Delphinus delphis

Μάνα και κόρη διαγωνίζονται ποιά θα βγάλει καλύτερη φωτογραφία τα δελφίνια που μας έκαναν παρέα σχεδόν ολόκληρο πρωινό ανοιχτά από το “Πιπέρι” της Αλοννήσου

Λέμε να πάμε θάλασσα

Στο εξής, τούτο το σπιτικό θα  απλώνει την μπουγάδα του στα ρέλια.
Στόχος, η αρμύρα να γιάνει τις πληγές της καθημερινότητας μας.
Προορισμός,  όπου μας πάει ο άνεμος.

Με «διαβολοσαβούρα» στο φουρτουνιασμένο Αιγαίο

Μια κοινή περιπέτεια που ένωσε με φιλία δυο γείτονες

Του Χάρη Εφτανησιώτη

Ταξίδι με φουρτούνα χωρίς πανιά. Συνέβη κάποιο καλοκαίρι πριν κάμποσα χρόνια. Σε μικρό Κυκλαδονήσι. ΣΆ αυτά που φτάνει μια φορά τη βδομάδα η «άγονη γραμμή». Ένα ταξίδι ανάγκης, χωρίς αναβολή. Τέσσερις επιβάτες να περάσουν τα 10 μίλια μέχρι το διπλανό μεγαλόνησο. Να φτάσουν στο λιμάνι με ταξί, να προλάβουν το διερχόμενο φέρρυ για Πειραιά.

Το καλοκαίρι, μελτέμια στο φόρτε, δεν ήρθαν στο νησί. Εκείνη την ημέρα χάλασε ο καιρός! Ξεμυτίσαν άγριοι οι καταλαγιασμένοι αέρηδες κι ο ήλιος χάθηκε απΆ τα σύννεφα. Ο πράκτορας βρήκε το μεταφορικό μέσο. Ένα μεγάλο ψαροκάικο! Ένα γερό σκαρί χωρίς ευκολίες, χωρίς καθίσματα. Για να χρησιμοποιηθεί η καμπίνα του ούτε λόγος. Ανάκατα δίχτυα, κασέλες, καλαθούρια, κοφίνια, παραγάδια, στρώματα και κουρελούδες. Κι ακόμα κάτι χειρότερο. Μια μυρουδιά έντονη από ψαρίλα, ποτισμένη βαθειά μεσΆ τα ξύλα…

Στην ώρα τους, άλλοι δύο επιβάτες. Έλειπε ο τέταρτος για να λύσουν οι κάβοι. Απόξω από την προβλήτα, η φουρτούνα μάς περίμενε. (Ήμουν έτοιμος. Τρουά-καρ νιτσεράδα και κασκέτο). Μια συντροφιά έφτασε στο μώλο, δίπλα στο καΐκι. Από το φέρσιμο και τις κουβέντες κατάλαβα πως ο στερνός επιβάτης ήτανε μια κοπέλα και μάλιστα ξένη (της μιλούσαν όλοι εγγλέζικα). Το ίδιο μυρίστηκε κι ο γερο-μηχανικός.
-Φτού τύχη, μουρμούρισε. Κόπιασε διαβολοσαβούρα στο ταξίδι.
-Γυναίκα θέλεις να πεις, τον διόρθωσα….

Διαρροή στο σκάφος

Για να μην τα κάνουμε… μούσκεμα

Του Μάκη Ματιάτου

Όταν ένα σκάφος και ειδικότερα ένα ιστιοφόρο κάνει νερά, η στάθμη του νερού φαίνεται να ανεβαίνει πολύ γρήγορα, κυρίως λόγω των σεντινών, που στα σύγχρονα σκάφη είναι πολύ ρηχές και μπορούν να δεχτούν ελάχιστο νερό πριν αυτό «καβαλήσει» τα πανιόλα και αρχίσει να καταστρέφει τα πάντα.

Όσοι από εμάς έχουμε υποστεί τις συνέπειες, γνωρίζουμε πολύ καλά την καταστροφή που μπορεί να προκληθεί. Ειδικά αν κάτι τέτοιο συμβεί τη νύκτα, αν δηλαδή δούμε νερό πάνω από τα πανιόλα, το συναίσθημα είναι τουλάχιστον ανατριχιαστικό.

Όπως όλοι ξέρουμε, η ψυχραιμία είναι ένα απαραίτητο προσόν για όσους ταξιδεύουν στη θάλασσα. Αντιδράσεις πανικού δεν βοηθούν σε τίποτα. Αν λοιπόν τύχει να πλημμυρήσουμε, η πρώτη μας αντίδραση θα πρέπει να είναι να «δοκιμάσουμε» το νερό. Δύο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν (αν και έχει τύχει να υπάρξει και συνδυασμός των δύο), είτε το νερό να είναι θαλασσινό, οπότε έρχεται από κάποια διαρροή από τη Θάλασσα, είτε να είναι γλυκό, οπότε η διαρροή βρίσκεται μέσα στο ίδιο το σκάφος από κάποια δεξαμενή. Από τις δύο περιπτώσεις η πρώτη είναι αυτή που χρειάζεται ταχύτητα αντιδράσεων και ψυχραιμία, γιατί μπορεί να μας βουλιάξει. Η δεύτερη, το μόνο που μπορεί να μας προκαλέσει είναι μερικές ζημιές.

Γλυπτική σε πάγο

Törnbericht: Antarktis 1. Teil (Januar 2004)

Διάπλους του Ισθμού

Το πέρασμα του Ισθμου (http://www.periandros.gr/)χρεώνεται ανάλογα με το μήκος του σκάφους. Στην δική μου περίπτωση ( 7,8μ) το κόστος ήταν 160Ε και αφορούσε το πήγαινε έλα. Η πληρωμή γίνεται στο ισόγειο του παρακάτω πύργου ελέγχου προσκομίζοντας τα χαρτιά του σκάφους σας. Να σημειώσω εδώ ότι η πληρωμή γίνεται ΜΟΝΟ στον συγκεκριμένο πύργο είτε κατευθύνεστε  προς τον Κορινθιακό είτε προς τον Σαρωνικό κόλπο . Απλώς στην μία περίπτωση πληρώνετε  πριν την διέλευση και στην άλλη μετά από αυτήν! Βρίσκεται από την πλευρά του Σαρωνικού κόλπου , και όπως βλέπουμε το πέρασμα αριστερά. Δυστυχώς, το να δέσει κανείς με φουσκωτό δεν είναι και τόσο εύκολη υπόθεση με την έννοια ότι ο ντόκος είναι αρκετά ψηλός και με σημαντικό άνοιγμα από κάτω . Απλώς προσεγγίζουμε με μεγάλη προσοχή τον ντόκο και στέλνουμε κάποιον να τακτοποιήσει τα διαδικαστικά!
Ο χρόνος αναμονής , στην χειρότερη περίπτωση,( αυτήν κατα την οποία το κομβόι των σκαφών έχει ήδη ξεκινήσει την πορεία του προς την αντίθετη πλευρά)   δεν θα ξεπεράσει τα 30-45 λεπτά της ώρας
Βεβαίως υπάρχει και μία μικρή παραλία γύρω στα 150 μέτρα λίγο πιο πίσω και αριστερά όπως βλέπουμε το πέρασμα, που  μπορούμε εύκολα και ακίνδυνα  να δέσουμε αρόδου και να απολαύσουμε την θέα περιμένοντας την σειρά μας για τον διάπλου. Για αυτούς που η φύση ανοίγει την όρεξη τους,  δεξιά κι αριστερά των  εισόδων του ισθμού( και από τις δύο μεριές) έχει ταβερνάκια που μπορούν να κάνουν τον χρόνο της αναμονής τους αρκετά ευχάριστο, αλλά προσοχή μην δένετε δίπλα τους!! Τα κύματα που δημιουργούνται από την κίνηση των σκαφών στο στενό είναι σίγουρο ότι θα σας κάνουν ζημιά !
Η ταχύτητα διέλευσης ….

IMOCA Vendee Globe Race

Στην “τελική ευθεία” βρίσκονται πλέον τα σκάφη ( 12 απ τα 30 που συνεχίζουν) που πήραν μέρος στον έκτο μοναχικό ιστιοπλοϊκό γύρο του κόσμου (ο οποίος αποτελεί την μεγαλύτερη πρόκληση για κάθε ιστιοπλόο) Vendee Globe Race, μιας και απομένουν “μόνο” ~ 5500 , απ τα 26000 μίλια της συνολικής απόστασης , για τον τερματισμό του σκάφους που προπορεύεται.
Διαβάστε εδώ κάποιες πληροφορίες για τους αγώνες, τα σκάφη, τα ηλεκτρονικά όργανα και τα πληρώματα που παίρνουν μέρος
Και
Πάρτε μια γεύση από προηγούμενο αγώνα η οποία , γεύση, εκτός από εντυπωσιακές στιγμές του αγώνα του ανθρώπου ενάντια στα στοιχεία της φύσης , περιέχει και σκηνές από μια προσπάθεια διάσωσης στην μέση του πουθενά ενός από τους –πολλούς- άτυχους ιστιοπλόους που συμμετείχαν

Πολλές πληροφορίες για τους αγώνες αυτής της κατηγορίας όπως και άλλα ενδιαφέροντα βιντεο μπορείτε να βρείτε και εδω

Προς ναυτιλομένους

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

Και με μυαλό

..γιατί σαν πολλοί καπεταναίοι μαζευτήκαμε )